База данных: Электронная библиотека
Страница 21, Результатов: 246
Отмеченные записи: 0
201.
Подробнее
Р 49
Ризанов, Ю.М.
Переходный период развития промыслового флота. [Электронный ресурс] / Ризанов, Ю.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 30 - 32. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Капиталовложения
Развитие
Экономика рыбной промышленности
Флот
Рыболовные суда
Промысловые
Аннотация: Задача по увеличению потребления рыбопродукции населением страны предопределила необходимость выхода флота в Мировой океан, организацию экспедиционной формы промысла, создание типов судов, соответствующих таким условиям работы. Права и функциональные обязанности существовавшего Министерства рыбного хозяйства СССР позволяли рационально управлять всеми основными процессами создания новых судов, их эксплуатацией и ремонтом; контролировать оптимальное соотношение между типами судов на основании выполняемых институтами отрасли расчетов, организовывать рациональную структуру флота и ее эксплуатацию. Пополнение флота новыми судами и их эксплуатация во многом обеспечивались государственным инвестированием отрасли. Взамен государство получало все возрастающее количество рыбопродуктов для населения страны и промышленности. Переживаемый переходный период развития флота ставит, по мнению автора статьи, целый ряд взаимосвязанных финансовых, технических, организационных и нормативных вопросов, от решения которых будет зависеть дальнейшее развитие промыслового флота и продолжительность переходного периода.
Р 49
Ризанов, Ю.М.
Переходный период развития промыслового флота. [Электронный ресурс] / Ризанов, Ю.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 30 - 32. - 1996
Рубрики: Капиталовложения
Развитие
Экономика рыбной промышленности
Флот
Рыболовные суда
Промысловые
Аннотация: Задача по увеличению потребления рыбопродукции населением страны предопределила необходимость выхода флота в Мировой океан, организацию экспедиционной формы промысла, создание типов судов, соответствующих таким условиям работы. Права и функциональные обязанности существовавшего Министерства рыбного хозяйства СССР позволяли рационально управлять всеми основными процессами создания новых судов, их эксплуатацией и ремонтом; контролировать оптимальное соотношение между типами судов на основании выполняемых институтами отрасли расчетов, организовывать рациональную структуру флота и ее эксплуатацию. Пополнение флота новыми судами и их эксплуатация во многом обеспечивались государственным инвестированием отрасли. Взамен государство получало все возрастающее количество рыбопродуктов для населения страны и промышленности. Переживаемый переходный период развития флота ставит, по мнению автора статьи, целый ряд взаимосвязанных финансовых, технических, организационных и нормативных вопросов, от решения которых будет зависеть дальнейшее развитие промыслового флота и продолжительность переходного периода.
202.
Подробнее
Е 30
Егоров, Э.О.
Потребности страны и возможности флота. [Электронный ресурс] / Егоров, Э.О. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 33 - 35. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Флот
Экономика рыбной промышленности
Экономика России
Рыболовные суда
Промысловые
Потребности
Возможности
Аннотация: В последнее время в ряде отраслевых изданий опубликованы статьи, обосновывающие необходимость возобновления Российским флотом промысла в удаленных районах Мирового океана. Не стоит тратить время на доказательство того, что без таких богатых в промысловом отношении регионов, как южные части Тихого и Атлантического океанов, Центральная Атлантика, антарктические районы, не восстановить объемы добычи, которые были в конце 80-х годов. Цель статьи - рассмотреть соотношение потребностей страны и реальные возможности рыбохозяйственной отрасли.
Е 30
Егоров, Э.О.
Потребности страны и возможности флота. [Электронный ресурс] / Егоров, Э.О. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 33 - 35. - 1996
Рубрики: Флот
Экономика рыбной промышленности
Экономика России
Рыболовные суда
Промысловые
Потребности
Возможности
Аннотация: В последнее время в ряде отраслевых изданий опубликованы статьи, обосновывающие необходимость возобновления Российским флотом промысла в удаленных районах Мирового океана. Не стоит тратить время на доказательство того, что без таких богатых в промысловом отношении регионов, как южные части Тихого и Атлантического океанов, Центральная Атлантика, антарктические районы, не восстановить объемы добычи, которые были в конце 80-х годов. Цель статьи - рассмотреть соотношение потребностей страны и реальные возможности рыбохозяйственной отрасли.
203.
Подробнее
Б 38
Бедекер, В.Ф.
ГЭУ на судах рыбопромыслового флота нового поколения. [Электронный ресурс] / Бедекер, В.Ф. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 49 - 53. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Оборудование
Судостроение и ремонт
Промысел
ГЭУ
Флот
Рыболовные суда
Аннотация: В 1954 году в состав отечественного рыбопромыслового флота вошло первое рыболовно-морозильное судно "Дружба" с электрическим приводом гребного винта. В течении двадцати последующих лет флот пополнился более чем 330 судами-электроходами 14 типов. Выбор гребной электрической установки (ГЭУ) в качестве главной энергетической установки связан со специфическими особенностями энергетики добывающих, обрабатывающих и других судов. Развитие осуществлялось с целью повышения надежности и экономичности ГЭУ. Шел поиск рациональных схем использования энергии главных дизель-генераторов для питания отдельных мощных потребителей и всей судовой электрической сети. В итоги перешли на переменный ток.
Б 38
Бедекер, В.Ф.
ГЭУ на судах рыбопромыслового флота нового поколения. [Электронный ресурс] / Бедекер, В.Ф. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 49 - 53. - 1996
Рубрики: Оборудование
Судостроение и ремонт
Промысел
ГЭУ
Флот
Рыболовные суда
Аннотация: В 1954 году в состав отечественного рыбопромыслового флота вошло первое рыболовно-морозильное судно "Дружба" с электрическим приводом гребного винта. В течении двадцати последующих лет флот пополнился более чем 330 судами-электроходами 14 типов. Выбор гребной электрической установки (ГЭУ) в качестве главной энергетической установки связан со специфическими особенностями энергетики добывающих, обрабатывающих и других судов. Развитие осуществлялось с целью повышения надежности и экономичности ГЭУ. Шел поиск рациональных схем использования энергии главных дизель-генераторов для питания отдельных мощных потребителей и всей судовой электрической сети. В итоги перешли на переменный ток.
204.
Подробнее
К 26
Карпенко, Э.А.
II Всероссийское совещание по поведению рыб. [Электронный ресурс] / Карпенко, Э.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 62 - 63. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Ихтиология
Поведение
Съезды
Россия
Совещания
Питание
Аннотация: В институте биологии внутренних вод им. И.Д.Папанина РАН с 5 по 8 декабря 1995 г. состоялось II Всероссийское совещание по поведению рыб. В совещании приняли участие специалисты научно-исследовательских институтов, вузов, других организаций и объединений России, а также были представлены материалы, присланные специалистами Украины, Литвы, Азербайджана, Казахстана, Норвегии, Финляндии, Канады и Польши. Участники совещания высоко оценили уровень прикладных исследований и отметили, что изучение механизмов поведения и распределения биологических объектов имеет важное значение для оперативного и перспективного прогнозирования уловов промыслового флота. Развитие этого направления нуждается в постоянной государственной поддержке, особенно в области автоматизации сбора и обработки информации о распределении промысловых объектов. Углубление этих исследований возможно лишь при тесном сотрудничестве научных центров РАН и рыбохозяйственных институтов Роскомрыболовства и других ведомств.
К 26
Карпенко, Э.А.
II Всероссийское совещание по поведению рыб. [Электронный ресурс] / Карпенко, Э.А. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 62 - 63. - 1996
Рубрики: Ихтиология
Поведение
Съезды
Россия
Совещания
Питание
Аннотация: В институте биологии внутренних вод им. И.Д.Папанина РАН с 5 по 8 декабря 1995 г. состоялось II Всероссийское совещание по поведению рыб. В совещании приняли участие специалисты научно-исследовательских институтов, вузов, других организаций и объединений России, а также были представлены материалы, присланные специалистами Украины, Литвы, Азербайджана, Казахстана, Норвегии, Финляндии, Канады и Польши. Участники совещания высоко оценили уровень прикладных исследований и отметили, что изучение механизмов поведения и распределения биологических объектов имеет важное значение для оперативного и перспективного прогнозирования уловов промыслового флота. Развитие этого направления нуждается в постоянной государственной поддержке, особенно в области автоматизации сбора и обработки информации о распределении промысловых объектов. Углубление этих исследований возможно лишь при тесном сотрудничестве научных центров РАН и рыбохозяйственных институтов Роскомрыболовства и других ведомств.
205.
Подробнее
Б 43
Белкин, С.И.
Тенденции в проектировании и строительстве современных тунцеловных судов. [Электронный ресурс] / Белкин, С.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 45 - 48. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Рыболовные суда
Промысловые
Тунец
Судостроение и ремонт
Проект
Аннотация: Сегодня тунцеловный промысел остается одним из немногих направлений рыбохозяйственной деятельности, в которой сохранены значительные сырьевые ресурсы, причем это ценные виды рыб и рыбопродукции, использующиеся на мировом рынке возрастающим спросом. Хорошо продуманный и организованный тунцовый промысел может и должен стать источником значительных валютных средств, которые сейчас так необходимы как возрождение российского промыслового флота, так и на приобретение тех морепродуктов, которые пользуются спросом у наших соотечественников.
Б 43
Белкин, С.И.
Тенденции в проектировании и строительстве современных тунцеловных судов. [Электронный ресурс] / Белкин, С.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 45 - 48. - 1996
Рубрики: Рыболовные суда
Промысловые
Тунец
Судостроение и ремонт
Проект
Аннотация: Сегодня тунцеловный промысел остается одним из немногих направлений рыбохозяйственной деятельности, в которой сохранены значительные сырьевые ресурсы, причем это ценные виды рыб и рыбопродукции, использующиеся на мировом рынке возрастающим спросом. Хорошо продуманный и организованный тунцовый промысел может и должен стать источником значительных валютных средств, которые сейчас так необходимы как возрождение российского промыслового флота, так и на приобретение тех морепродуктов, которые пользуются спросом у наших соотечественников.
206.
Подробнее
Г 15
Галанович, Ю.В.
Среднетоннажные добывающие суда. [Электронный ресурс] / Галанович, Ю.В. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 39 - 42. - 1976
~РУБ Article
Рубрики: Рыболовные суда
Промысловые
Гипрорыбфлот
Среднетоннажные
Аннотация: Несмотря на интенсивное внедрение крупнотоннажных траулеров-заводов, среднетоннажный добывающий флот сохранил свою актуальность. Во-первых, необходимо иметь в составе промыслового океанического флота многоцелевые суда для работы тралами, кошельковыми неводами, дрифтерными сетями и снюрреводами. Во-вторых, нерационально использовать БМРТ на облове рыбных скоплений средней концентрации. Кроме этого среднетоннажные добывающие суда требовались для создания мощного колхозного флота, а также организации без океанического рыболовства в недостаточно оборудованных портах.
Г 15
Галанович, Ю.В.
Среднетоннажные добывающие суда. [Электронный ресурс] / Галанович, Ю.В. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 39 - 42. - 1976
Рубрики: Рыболовные суда
Промысловые
Гипрорыбфлот
Среднетоннажные
Аннотация: Несмотря на интенсивное внедрение крупнотоннажных траулеров-заводов, среднетоннажный добывающий флот сохранил свою актуальность. Во-первых, необходимо иметь в составе промыслового океанического флота многоцелевые суда для работы тралами, кошельковыми неводами, дрифтерными сетями и снюрреводами. Во-вторых, нерационально использовать БМРТ на облове рыбных скоплений средней концентрации. Кроме этого среднетоннажные добывающие суда требовались для создания мощного колхозного флота, а также организации без океанического рыболовства в недостаточно оборудованных портах.
207.
Подробнее
Т 45
Титкин, В.М.
Малотоннажные и маломерные суда. [Электронный ресурс] / Титкин, В.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 36 - 38. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Рыболовные суда
Промысловые
Малотоннажные
Маломерные
Аннотация: Малотоннажные и маломерные суда - самая многочисленная группа в составе промыслового флота России. К малотоннажным относятся суда длиной между перпендикулярами от 18 до 35 м, к маломерным - длиной 18 м, в том числе самоходные и несамоходные лодки.
Т 45
Титкин, В.М.
Малотоннажные и маломерные суда. [Электронный ресурс] / Титкин, В.М. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 36 - 38. - 1996
Рубрики: Рыболовные суда
Промысловые
Малотоннажные
Маломерные
Аннотация: Малотоннажные и маломерные суда - самая многочисленная группа в составе промыслового флота России. К малотоннажным относятся суда длиной между перпендикулярами от 18 до 35 м, к маломерным - длиной 18 м, в том числе самоходные и несамоходные лодки.
208.
Подробнее
К 72
Косульников, В.И.
Развитие крупнотоннажных траулеров. [Электронный ресурс] / Косульников, В.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 43 - 44. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Экономика рыбной промышленности
Флот
Рыболовные суда
Траулеры
Развитие
Крупнотоннажные
Аннотация: Изменения в мировом рыболовстве в 70-х годах привели к существенной перестановке промыслового флота. Наличие больших траулеров, способных работать в открытом океане в пелагиале и на глубинах 1200-1500 м, позволило в короткий срок преодолеть кризис за счет расширения лова в отдельных районах. Построенные к тому времени крупнотоннажные траулеры по своим техническим характеристикам и конструктивным решениям полностью соответствовали сложившимся в СССР условиям эксплуатации. Распад СССР, возникновение рыночных отношений привели к тому, что промысел в отдаленных районах открытого океана перестал быть рентабельным. В настоящее время есть основания предполагать, что с улучшением инвестиционного климата отечественная рыбная промышленность сможет получить траулеры, способные решать поставленные задачи с наибольшей эффективностью.
К 72
Косульников, В.И.
Развитие крупнотоннажных траулеров. [Электронный ресурс] / Косульников, В.И. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 3. - с. 43 - 44. - 1996
Рубрики: Экономика рыбной промышленности
Флот
Рыболовные суда
Траулеры
Развитие
Крупнотоннажные
Аннотация: Изменения в мировом рыболовстве в 70-х годах привели к существенной перестановке промыслового флота. Наличие больших траулеров, способных работать в открытом океане в пелагиале и на глубинах 1200-1500 м, позволило в короткий срок преодолеть кризис за счет расширения лова в отдельных районах. Построенные к тому времени крупнотоннажные траулеры по своим техническим характеристикам и конструктивным решениям полностью соответствовали сложившимся в СССР условиям эксплуатации. Распад СССР, возникновение рыночных отношений привели к тому, что промысел в отдаленных районах открытого океана перестал быть рентабельным. В настоящее время есть основания предполагать, что с улучшением инвестиционного климата отечественная рыбная промышленность сможет получить траулеры, способные решать поставленные задачи с наибольшей эффективностью.
209.
Подробнее
К 66
Корельский, В.Ф.
Разговор на заданную тему. [Электронный ресурс] / Корельский, В.Ф. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 4. - с. 5 - 7. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Экономика рыбной промышленности
Управление
Разговор
Тема
Кадры
Аннотация: В 1996 году у тружеников рыбной отрасли двойной праздник. Рыбаки вместе со всей Россией будут по праву отмечать 300-летие отечественного Флота. Был накоплен опыт, который показывает: в конечном итоге положительный результат приносят профессионализм, разумное сочетание традиционного и нового, энергия, комплексное решение проблем каждым коллективом. Перед отраслью стоят благородные задачи по обеспечению населения дешевой и ценной продукцией.
К 66
Корельский, В.Ф.
Разговор на заданную тему. [Электронный ресурс] / Корельский, В.Ф. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 4. - с. 5 - 7. - 1996
Рубрики: Экономика рыбной промышленности
Управление
Разговор
Тема
Кадры
Аннотация: В 1996 году у тружеников рыбной отрасли двойной праздник. Рыбаки вместе со всей Россией будут по праву отмечать 300-летие отечественного Флота. Был накоплен опыт, который показывает: в конечном итоге положительный результат приносят профессионализм, разумное сочетание традиционного и нового, энергия, комплексное решение проблем каждым коллективом. Перед отраслью стоят благородные задачи по обеспечению населения дешевой и ценной продукцией.
210.
Подробнее
М 27
Маркидонов, Г.Н.
Возрождение надзора за безопасностью мореплавания. [Электронный ресурс] / Маркидонов, Г.Н. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 4. - с. 28 - 30. - 1996
~РУБ Article
Рубрики: Судовождение
Охрана труда
Надзор
Безопасность
Аннотация: Государственная администрация Мурманского рыбного порта начала активную деятельность по надзору за выполнением требований безопасности мореплавания, предупреждению аварийности на судах рыбопромыслового флота Северного бассейна, соблюдению законодательства и международных договоров Российской Федерации, а также по решению других вопросов в мае 1995 г. для выполнения этих задач в госадминистрации наряду с существовавшей ранее службой капитана порта был создан отдел безопасности мореплавания, в функции которого входит активный надзор за судами бассейна и службами, обеспечивающими безопасную эксплуатацию судовладельческими компаниями.
М 27
Маркидонов, Г.Н.
Возрождение надзора за безопасностью мореплавания. [Электронный ресурс] / Маркидонов, Г.Н. // Рыбное хозяйство. - 1996 - № 4. - с. 28 - 30. - 1996
Рубрики: Судовождение
Охрана труда
Надзор
Безопасность
Аннотация: Государственная администрация Мурманского рыбного порта начала активную деятельность по надзору за выполнением требований безопасности мореплавания, предупреждению аварийности на судах рыбопромыслового флота Северного бассейна, соблюдению законодательства и международных договоров Российской Федерации, а также по решению других вопросов в мае 1995 г. для выполнения этих задач в госадминистрации наряду с существовавшей ранее службой капитана порта был создан отдел безопасности мореплавания, в функции которого входит активный надзор за судами бассейна и службами, обеспечивающими безопасную эксплуатацию судовладельческими компаниями.
Страница 21, Результатов: 246